泵5排出的压力油经滤油器8手动换向阀9、二级安全制动阀11(正常工作时带电),通过A、B管进入制动缸15,使盘闸16松开，提升机在运行过程中，为保持盘闸处于松开状态，液压系统处于开泵保压状态。此时泵排出的液压油全部通过溢流阀7流回油箱。工作制动时是通过调节电液调压装置6的电流降低系统的压力，使盘闸产生制动力矩，参与提升机的速度控制。发生紧急事故时，二级制动安全阀断电，制动缸回油，实现二级安全制动。

    该液压系统存在以下几方面的问题：

    （1）提升机运行时，系统需开泵保压，此时电机功率转变成泵的溢流损失，造成能源的浪费。

    （2）溢流损失变成热量，造成系统温度的升高，加快了液压油的氧化变质，缩短了换油周期。

    （3）泵排出的压力油直接通向制动缸，其压力脉动直接影响提升机工作制动的平衡性，因此对泵的压力脉动要求严格。

    3、用于盘式制动器的新型液压系统
    该系统的工作过程为：在提升机的休止时间，泵5向蓄能器7充油，当蓄能器压力上升到最高工作压力时，压力油把卸荷溢流阀6的安全阀打开，油泵卸荷，休止时间结束，电液调压装置8的电流调到最大，电液比例减压阀8处于非工作状态，阀11带电，蓄能器的油通过阀8、阀9和阀11进入制动缸14,盘闸15松开，提升机启动。提升机运行阶段，制动缸由蓄能器保压，使盘闸处于松开状态。在工作制动阶段，电液调压装置8中的电流减小，制动缸内油压下降，缸内压力油通过减压阀流回油箱，盘闸产生制动力矩，参与提升机的控制。

    4、效果比较

    新的液压站液压系统中，电液比例减压阀直接对制动缸调压，泵的压力脉动不影响提升机工作制动阶段的平衡性，所以此阶段中提升机运行更加平稳，而且液压泵可选用更便宜的齿轮泵。

    新系统中用蓄能器保压，油泵卸荷，几乎无溢流损失，这就大大降低了泵站的电能消耗。实践证明，比原系统可节电达90%。

    由于新系统几乎无溢流损失，系统发热少温升低，油液氧化慢，可使油箱的尺寸缩小，液压油的换油周期延长，液压油的消耗量降低。